重庆公司律师

          昨天（8月22日），物权法草案第五次提交全国人大常委会审议，在这次审议中，小区车库车位归谁所有？物权法草案有了新“说法”，即：“建筑区划内，规划用于停放汽车的车位、车库的归属，没有约定或者约定不明确的，属于业主共有。”但对于“业主委员会能否成为诉讼主体”却并未做出规定。 对于到底应该以保护私产为主，还是以保护公产为主，立法机关也给出了答案：强调平等保护的原则。专家估计，物权法获得通过的时间不会早于明年3月。 【新说法】 小区车位道路归业主 草案四次审议稿第七十五条第二款曾规定：“车库的归属，有约定的，按照约定；没有约定或者约定不明确的，属于业主共有。” 草案五次审议稿将这一款修改为：“建筑区划内，规划用于停放汽车的车位、车库的归属，有约定的，按照约定；没有约定或者约定不明确的，属于业主共有。” 最新版本的物权法草案还明确，建筑区划内的道路，属于业主共有，但属于城镇公共道路的除外。建筑区划内的绿地，属于业主共有，但属于城镇公共绿地或者明示归个人的除外。建筑物区划内的物业服务用房，属于业主共有。 国资损失追罚管理机构 为了进一步加大对国有资产的保护力度，法律委根据常委会组成人员的审议意见和各方面的意见，对草案作了如下修改和补充： ——将有关条款修改为：“违反国有资产管理规定，通过企业改制、关联交易等，低价转让、集体私分、擅自担保或者以其他方式造成国有资产损失的，应当依法承担法律责任。” ——增加规定：“履行国有资产管理、监督职责的机构，应当依法加强对国有资产的管理、监督，防止国有资产损失；滥用职权，玩忽职守，造成国有资产损失的，应当依法承担法律责任。” 【老规定】 “公共利益”内涵未作界定 物权法草案四次审议稿规定：“为了公共利益的需要，县级以上人民政府依照法律规定的权限和程序，可以征收农村集体所有的土地和城市房屋及其他不动产。” 全国人大法律委员会副主任委员胡康生22日表示，法律委反复研究认为，在不同领域内，在不同情形下，公共利益是不同的，情况相当复杂。而且，征收属于公权力的行使，物权法作为民事法律，不宜也难以对各种公共利益作出统一规定。